اتصل بنا
البريد الإلكتروني:
dt@detamachine.com
الهاتف/واتساب:
+86 18830770830
العنوان:
الحي الشمالي لمدينة قطع غيار المركبات والآلات الزراعية، قرية شيبانغكو، بلدة بانغكو، مقاطعة غايوانغ، مدينة باودينغ، مقاطعة خبي، الصين
إن قضيب التوصيل لمحرك الديزل هو أحد المكونات الأساسية لنظام نقل الحركة في آلية توصيل عمود الكرنك. وهو يضطلع بالمسؤولية الرئيسية في تحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية لعمود الكرنك، مع نقل ضغط الغاز وقوة القصور الذاتي. ويحدد بشكل مباشر كفاءة نقل الطاقة واستقرار تشغيل محرك الديزل. صُنع هذا المنتج من مواد عالية الجودة مثل الفولاذ الهيكلي السبائكي والفولاذ السبائكي عالي القوة، ويتم تصنيعه عبر عمليات تزوير دقيقة باستخدام قوالب وعمليات معالجة حرارية مُتحكم فيها بواسطة الكمبيوتر. يتمتع بمتانة وصلابة ومقاومة للتعب ممتازة، مما يمكنه من تحمل تأثيرات الأحمال المتغيرة بسهولة. تتم معالجة الطرف الكبير والطرف الصغير لقضيب التوصيل بواسطة تقنيات التصنيع الدقيقة باستخدام آلات CNC، ما يضمن دقة هندسية فائقة. ومزوّد ببطانات عالية الجودة تضمن تشغيلًا سلسًا. يتبنى جسم القضيب تصميمًا هيكليًا مُحسَّنًا، مما يقلل من وزنه الذاتي مع تعزيز استقراره الهيكلي. يتميز المنتج بمجموعة كاملة من الطرازات والمواصفات، ومناسب للأنواع المختلفة من محركات الديزل ذات الأسطوانة الواحدة والمتعددة الأسطوانات، مثل المحركات البحرية منخفضة السرعة والمحركات الثقيلة عالية السرعة، ويشمل أنواعاً هيكلياً متعددة، منها قضبان التوصيل الموازية وقضبان التوصيل على شكل شوكة. يخضع كل منتج لاختبارات صارمة للتشوه والتحقق من الأداء، كما يُعالج سطحه برش الرمال المجزأة للوقاية من الصدأ. يتميز ببنية متينة ودائمة، وهو المكون الأساسي المفضل لدعم إنتاج وصيانة واستبدال محركات الديزل.
يُعدّ فلتر هواء محرك الديزل مكوّنًا حيويًا لحماية نظام سحب الهواء في المحرك. وهو مصمم خصيصًا لتصفية الغبار والجسيمات والشوائب الأخرى الموجودة في الهواء، ويمكنه بفعالية منع تآكل المكونات الدقيقة مثل الأسطوانات والمكابس، وضمان احتراق كامل للوقود، كما يلعب دورًا حاسمًا في قوة المحرك وطول عمره الافتراضي. تتوفر خياران للمادة الخارجية للغلاف: المطاط والحديد. يتميّز الغلاف المصنوع من المطاط بخفة الوزن ومقاومة التآكل وأداء ختم ممتاز، بينما يتميز الغلاف المصنوع من الحديد بالمتانة والقوة ومقاومة التأثيرات القوية، بما يلبي متطلبات ظروف التشغيل المختلفة. أما عناصر الترشيح الداخلية فتغطي نوعين: النوع ذو الحوض الزيتي والنوع الورقي الجاف. يناسب فلتر الحوض الزيتي البيئات ذات الغبار العالي ويتميز بمقاومة منخفضة لتدفق الهواء؛ أما الفلتر الورقي الجاف فيحقق كفاءة ترشيح تصل إلى 99.9% وهو سهل الصيانة. يتمتع المنتج بمجموعة كاملة من الطرازات، متوافق تمامًا مع محركات الديزل بمختلف مستويات الطاقة، بما في ذلك المحركات أحادية الأسطوانة والمتعددة الأسطوانات، ويناسب الطرازات السائدة مثل المركبات التجارية والآليات الزراعية وآليات البناء. يخضع كل منتج لعمليات تشغيل دقيقة واختبارات صارمة للإحكام، ويتميز ببنية مستقرة وسهولة التركيب. لا يمكنه فقط التعامل بسهولة مع بيئات التشغيل المعقدة والقاسية، بل يقلل أيضًا من وتيرة الصيانة اللاحقة، مما يجعله المكوّن المفضل لتطابق محركات الديزل وتحديثها وصيانتها واستبدالها.
يُعد مكبس محرك الديزل هذا مكوّنًا أساسيًا لغرفة احتراق المحرك، إذ يضطلع بمسؤوليات رئيسية تتمثل في نقل القوة الناتجة عن احتراق الوقود وعزل غرفة الاحتراق، مما يؤثر بشكل مباشر على قدرة محرك الديزل الناتجة واستهلاكه للوقود والحد من عمر الخدمة. يقدم المنتج مجموعة متنوعة من خيارات المواد عالية الجودة، بما في ذلك المكابس المصنوعة من الألمنيوم الكامل المطاوع والفولاذ - والألومنيوم الفائق - والبنية المركبة للتنانير. يتمتع المكبس المصنوع بالكامل من الألمنيوم بموصلية حرارية ممتازة ووزن خفيف، بينما يعتمد المكبس المركب على مزيج من طبقة علوية من فولاذ سبيكة عالي الجودة وتنانير من الألمنيوم والحديد ذات استقرار عالٍ، ما يجعله قادرًا على تحمل الأحمال العالية الحرارة والضغوط الشديدة الناتجة عن الانفجار. يتم استخدام تقنيات التصنيع الدقيقة بواسطة آلات CNC لتشكيل المكبس. كما تخضع سطح غرفة الاحتراق لمعالجة أنوديزation بدرجة حرارة منخفضة، وتتميز التنانير بتصميم هندسي إهليلجي متغير محدب في الوسط، ويتم تعزيز ثقب الدبوس بواسطة تقنية التبريد بالرصاص، وتُغطى سطوح تنانير المكبس بطبقة من ثاني كبريتيد الموليبدينوم (MoS₂). تُعزز هذه العمليات بشكل كبير مقاومة التآكل وأداء مقاومة الشيخوخة. يتم فرض رقابة صارمة على دقة الأبعاد الهندسية وحرفية التجميع للمنتج، مما يجعله متوافقًا مع مختلف طرز محركات الديزل. وبفضل بنيته المستقرة والموثوقة، يمكنه الحدّ بشكل فعال من التآكل التشغيلي وتقليل احتمالية حدوث الأعطال، مما يجعله المكون الأساسي المفضل لتطابق محركات الديزل وترقيتها وصيانتها واستبدالها.
تم صناعة بطانة أسطوانة محرك الديزل ذي الأسطوانة الواحدة هذه من مواد عالية الجودة ومعالجتها بواسطة تقنية التلميع الدقيق. يعزز النمط المتقاطع الخاص المُلّمع على سطحها الداخلي قدرة تخزين الزيت، ويحسّن بشكل كبير ظروف التشحيم، ويقلل من تآكل الاحتكاك بين المكبس وبطانة الأسطوانة. تتمتع هذه البطانة بمقاومة ممتازة للحرارة العالية والضغط العالي ومقاومة التآكل، ما يجعلها قادرةً على التعامل بسهولة مع ظروف التشغيل المعقدة. كما أنها تقاوم بشكل فعال التآكل الناتج عن نواتج الاحتراق وتمنع حدوث الفشل المبكر. وبفضل مجموعة كاملة من طرازات المنتجات، فإنها تتوافق مع معظم أنواع محركات الديزل ذات الأسطوانة الواحدة السائدة في السوق. تتميز بتصميم هيكلي مدمج يتيح تركيبًا سهلًا. بالإضافة إلى ذلك، تخضع لفحوصات صارمة للجودة، مما يضمن أداءً مستقرًا وموثوقًا. إن متانتها الاستثنائية يمكنها أن تقلل بشكل كبير من وتيرة صيانة المعدات وتطيل العمر الافتراضي العام لمحرك الديزل، ما يجعلها المكون المفضل لصيانة محركات الديزل ذات الأسطوانة الواحدة واستبدالها وتكاملها مع المعدات الأخرى.
تغطي رؤوس الأسطوانات مجموعة واسعة جدًا من الطرازات، وتتوافق مع العديد من أنواع محركات الديزل أحادية الأسطوانة الشائعة في السوق. مصنوعة من مواد عالية الجودة ومعالجة بحرفية دقيقة، تتميز بمقاومة ممتازة للحرارة العالية والضغط العالي. تتميز رؤوس الأسطوانات بتصميم هيكلي علمي ومنطقي، يضمن بشكل فعّال التشغيل المستقر لمكونات الصمامات، ويضمن إحكام الغرفة ونسبة الانضغاط للأسطوانة، كما يوفر قوة دفع قوية ومستقرة لمحرك الديزل. وبجودة ومتانة موثوقتين، يمكن لهذه الرؤوس أن تقلل بشكل كبير من تكرار عمليات الصيانة الناجمة عن أعطال رؤوس الأسطوانات، وتحسّن العمر الافتراضي العام وموثوقية التشغيل لمحرك الديزل.
بالمقارنة مع سلسلتي ZS وL، تم تحسين السرعة والطاقة، وأصبحت القوة أكثر قوة، وهي مناسبة بشكل خاص للتركيب مع الجرارات والمركبات ذات الثلاث عجلات وغيرها.
تُستخدم على نطاق واسع في الآلات الزراعية الصغيرة مثل آلات الحرث الدقيقة، وآلات الري والصرف، ومجموعات المولدات الكهربائية، ومركبات النقل الصغيرة، والجرارات اليدوية الصغيرة، ومجالات أخرى متنوعة.
اعتماد نظام جديد بستة تروس، وغرفة احتراق جديدة، وحاقن وقود جديد، وجهاز تنفس جديد ب構造 متاهية.
تُستخدم على نطاق واسع في الجرارات الموجهة باليد، وآلات النقل المختلفة، ووحدات مضخات المياه، وآلات الري، وآلات البناء، ومجموعات المولدات، والآلات الهندسية الصغيرة، وغيرها من المجالات.
محرك ديزل مبرد بالهواء من سلسلة F
تُستخدم على نطاق واسع في وحدات مضخات المياه، والمزارع الصغيرة، والمحراثات الدوارة، والبكرات، والآلات الضاغطة المسطحة، ومجموعات المولدات، وآلات البناء الصغيرة، وآلات الحدائق.
جهاز استخراج الزيت الكهربائي (جهاز استخراج زيت الديزل/مضخة وقود محمولة) هو جهاز لتوصيل الوقود. يتم تشغيله عن طريق توصيله ببطارية (12 فولت/24 فولت)، ويمكنه استخراج أنواع من الوقود مثل الديزل وزيت المحركات.
المطحنة الكروية هي المعدة الأساسية للطحن الدقيق بعد تكسير المواد، وتستخدم على نطاق واسع في مجالات التعدين ومواد البناء والكيماويات والمعادن وتعدين الذهب. من خلال دوران الأسطوانة بسرعة عالية، تؤدي الكرات الصلبة الداخلية حركات هبوط وسقوط، مما يسبب تأثيرًا ضربًا وطحنًا قويًا على المواد، وطحن الخام إلى مسحوق دقيق من مستوى الميكرون، وتحقيق تنقية وتفكك المواد. وبفضل مزاياها المتمثلة في البنية القوية، التشغيل المستقر، انخفاض استهلاك الطاقة، الإنتاجية العالية وسهولة الصيانة، أصبحت المطحنة الكروية المعدة الأساسية اللازمة للإنتاج الصناعي الكبير مثل معالجة الركام الرملي والحصوي، تجهيز الخام وإنتاج الأسمنت.
اترك رسالة للاستفسارات—فريقنا من الخبراء هنا لمساعدتك.
- استجابة على مدار 24 ساعة للاستفسارات - دعم فردي من خبراء تقنيين - التعامل بسرية مع معلومات أعمال العملاء
البريد الإلكتروني
هاتف/واتساب
العنوان
الحي الشمالي لمدينة قطع غيار المركبات والآلات الزراعية، قرية شيبانغكو، بلدة بانغكو، مقاطعة غايوانغ، مدينة باودينغ، مقاطعة خبي، الصين